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R.A.S. chinoise de Hong Kong : combien gagne un pilote de ligne ?

310 600 HKDpar an

C'est une estimation du salaire brut médian. Soit 25 890 HKD par mois. estimation

Équivaut à
36 210 €
Par rapport au salaire médian du pays
2,0 fois
Données de
2016

Rang parmi 143 pays

1,0 k €2,0 k €5,0 k €10 k €20 k €50 k €100 k €200 k €États-UnisCap-VertMalawiR.A.S. chinoise de Hong Kong, rang 27

Chaque trait est un pays, sur une échelle logarithmique de 100 € à 200 000 € par an.

Fourchette de salaires : pilotes d’avions et assimilés
10 % les moins payés: 228 300 HKDMédian: 310 600 HKD10 % les mieux payés: 412 400 HKD

Dans les autres pays

Salaire brut médian par an, en euros.

1. États-Unis179 000 €
2. Suisse estimation129 500 €
3. Islande estimation105 300 €
26. Malte estimation36 210 €
27. R.A.S. chinoise de Hong Kong estimation36 210 €
28. Portugal estimation35 770 €
143. Malawi estimation562 €
Comparer les pilotes d’avions et assimilés dans 143 pays

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Professions intermédiaires

R.A.S. chinoise de Hong Kong : métiers les mieux payés

Questions fréquentes

R.A.S. chinoise de Hong Kong : combien gagne un pilote de ligne par mois ?

Le salaire brut médian est de 25 890 HKD par mois, 310 600 HKD par an.

Combien gagne un pilote de ligne en début de carrière et avec de l’expérience ?

Les 10 % les moins payés, souvent en début de carrière, gagnent environ 228 300 HKD par an ; les 10 % les mieux payés, avec de l’expérience ou des responsabilités, plus de 412 400 HKD.

Dans quel pays un pilote de ligne gagne-t-il le plus ?

États-Unis arrive en tête, avec un salaire médian de 179 000 € brut par an.

Pilote de ligne : R.A.S. chinoise de Hong Kong ou États-Unis, où gagne-t-on le plus ?

États-Unis : 179 000 € par an. R.A.S. chinoise de Hong Kong : 36 210 €. Soit 4,9 fois plus.

Qui gagne le plus : un pilote de ligne ou un chef mécanicien ?

Un pilote de ligne : 310 600 HKD par an. Un chef mécanicien : 242 900 HKD. Soit 1,3 fois plus.

Source: Organisation internationale du Travail (ILOSTAT), salaire par grand groupe de métiers, 2016. Notre méthode